Якщо автомобіль є символом багатства та статусу, мотоцикл може краще відобразити шарм і динамізм техніки, демонструючи дух свободи та пригод. Зі зростанням рівня життя мешканців мотоцикли більше не обмежуються функцією транспорту, а поступово перетворюються на функцію відпочинку та розваг, що стає новою тенденцією в Китаї. Але щодо мотоциклів все ще багато людей мають однобокі погляди.

Про кілька поширених помилкових уявлень про мотоцикли
1. Мотоцикли небезпечні
Що стосується керування автомобілем, то для керування мотоциклом, як і автомобілем, потрібні водійські права. З одного боку, принцип керування мотоциклом такий самий, як і автомобілем. Це поєднання гальм, акселератора, зчеплення та передач (звичайно, є також мотоцикли без зчеплення та передач). Як і в автомобілях з автоматичною коробкою передач, під час керування ними менше потрібно перемикати передачі. З іншого боку, на мотоциклі легше завести машину, ніж на автомобілі, оскільки він невеликий і легкий у керуванні, і на мотоциклі, маючи досвід їзди на велосипеді зі зчепленням та передачами, в принципі можна їздити.

Що стосується гальмівного ефекту, з фізичної точки зору, мотоцикли народжуються з однією або двома шинами менше, ніж автомобілі (деякі є триколісними мотоциклами), а ширина шин, як правило, менша за ширину шин автомобіля. Один або два гальмівні супорти, очевидно, не можна порівняти з автомобілем.

Що стосується стилю водіння, то автоботи на піку популярності, а мотоцикли – ні, що часто називають «м'ясом, загорнутим у залізо, та залізом, загорнутим у м'ясо», а відчуття безпеки не таке гарне, як у автомобілів.

Вищезазначені два основні моменти, через які більшість людей вважають мотоцикли небезпечними. Це також є невід'ємною частиною мотоциклів. Я навмисно викреслив слово «почуття безпеки», але те, що мотоцикл не забезпечує достатньої безпеки, не означає, що він небезпечний.

Тому що жоден вид транспорту не є абсолютно безпечним! Коли ми кажемо, що гальмівного ефекту недостатньо або що сталося зіткнення, ми говоримо про передумову, що аварія ось-ось станеться або вже сталася. Це правда, що мотоцикли менш захищені, ніж автомобілі, коли вони потрапляють в аварію. Тож питання полягає в тому, чи використовуємо ми транспортні засоби для зіткнень чи для спричинення аварій? Звичайно, ні. Тому більшість людей вважає, що концепція про те, що мотоцикли небезпечні, є упередженою, а упереджені ідеї підміняються передумовою про аварію.

Якщо ви правильно керуєте мотоциклом, носите шолом та велосипедний одяг, можна сказати, що безпека мотоцикла така ж, як і інших транспортних засобів. Бачачи це, деякі люди можуть сказати, що вони гарантовано мають правильне водіння, але аварії завжди трапляються несподівано. У разі аварії будь-який транспортний засіб не є абсолютно безпечним, лише відносно безпечним.

Більше того, тривале існування мотоциклів як засобу транспорту доводить, що він відповідає умовам відносної безпеки. Інакше чому закон просто не забороняє виробництво та експлуатацію мотоциклів? А зараз розвиток науки і техніки постійно покращує безпеку керування мотоциклом. Високоякісні шоломи, костюми для їзди з подушками безпеки, системи ABS, системи контролю тяги та нагадування про сліпі зони – все це продукти на ринку, не кажучи вже про Honda. Розробляються чорні технології, такі як технологія самобалансування двоколісних мотоциклів. Як і різні технології безпеки в автомобілях, ці речі мають допоміжний характер, а основа безпеки полягає в правильному стилі водіння.

2. Мотоцикли впливають на дорожній рух
Це абсолютно неправильна точка зору. За умови однакової ширини дороги та швидкості руху, я вважаю, що люди зі здоровим глуздом у математиці можуть підрахувати, що одночасно проїжджає більше мотоциклів, ніж автомобілів. Кількість мотоциклів зручна для обгону. Твердження, що мотоцикли легко спричиняють затори, – це повна брехня із заплющеними очима. Чи так багато міст у країні, де рух мотоциклів обмежений, покращили свою заторну ситуацію завдяки тому, що там немає мотоциклів? Ні. Навпаки, я думаю, що якщо заборонити автомобілі та дозволити проїзд лише мотоциклам, це може ефективно покращити ситуацію із заторами. Хоча реальних випадків немає, це проблема, яку можна вирішити, не замислюючись.

Дехто може сказати, що вплив на дорожній рух означає, що мотоцикли не такі ефективні, як автомобілі. Але всі ми знаємо, наскільки високий рівень заповненості автомобілів. Саме високий рівень заповненості автомобілів безпосередньо призвів до народження індустрії поїздок на колесах, такої як Didi та Uber.

Дехто може сказати, що вплив на дорожній рух означає, що мотоцикли не дотримуються правил дорожнього руху та паркуються без розбору. Саме це я й казав у попередньому питанні, це часткова ситуація, і ця часткова ситуація також зустрічається в групі водіїв автомобілів. Нерозумно стверджувати, що мотоцикли впливають на дорожній рух з цього приводу.

Коротше кажучи, аргумент про те, що мотоцикли впливають на дорожній рух, є надто однобоким або крайнім з будь-якої точки зору.

3. Мотоцикли впливають на навколишнє середовище
Порівняно з мотоциклом, вихлопні гази мотоцикла становлять лише частину останнього, який набагато менший, ніж у автомобіля. Не так доречно приписувати забруднення навколишнього середовища мотоциклу, як автомобілю. Усі мотоцикли, що легально продаються в Китаї, відповідають національним стандартам викидів. Наразі більшість мотоциклів на вулицях відповідають Національному стандарту III. З удосконаленням стандартів охорони навколишнього середовища також постійно впроваджуються мотоцикли з Національними стандартами викидів IV та Національними стандартами викидів V, а імпорт є значним. Комерційні транспортні засоби також повинні відповідати чинним стандартам викидів, перш ніж їх можна буде включити до списку (фактично, іноземні стандарти викидів є суворішими, ніж вітчизняні). З розвитком нової енергії все більше виробників розробляють та виробляють... електричні мотоцикли , а розвиток електричних мотоциклів у майбутньому також є загальною тенденцією. Тож твердження про те, що мотоцикли впливають на навколишнє середовище, не має жодних підстав.

Отже, виходячи з вищезазначеного, відкиньте своє однобоке бачення мотоциклів та приєднуйтесь до нашої мотоармії!